汽车上的水温传感器，顾名思义是可以测定水温变化的一个专用部件，其通过温度探测头，还有电子控制单元，来将发动机冷却液的温度进行测定。将测定值传递给中控仪表盘上，可使驾驶者能够实时了解发动机是否水温正常，有无温度过高情况。

发动机上的水温传感器主要安装在冷却水通道部位，但是该部件有时候也可能会因传感器故障而出现测定值不准确情况，因此也要定期进行检查，如发现有异常情况时，一定要经汽车修理的专业人士检查并排除故障，以保障发动机可以正常工作。

1、测量冷却液温度，用于冷起动、控制风扇、目标怠速计算等。

2、用来检测冷却液温度的高低，并作为燃油喷射的修正信号。

3、给水温表提供水温信号，方便实时的了解发动水温状况。

安装在冷却水道上面，主要在缸盖、缸体、节温器附近

冷却液温度传感器主要由热敏电阻（负温度系数）、壳体、插头等组成。

水温传感器，依据热敏电阻的特性，其阻值随温度的变化而变化，信号电压也随之发生变化，ECU再根据当前的水温信号控制喷油量等。

水温传感器的电阻通常在275Ω~6500Ω之间，我们在测量的时候，一般会测量几个不同温度下的电阻值，看其是否符合负温度系数热敏电阻的特性，以及是否是断路状态。来判断其是否存在故障。简单的方法是将水温传感器放到加热杯里加热(注意别淹没插头部分)，用万用表的“电阻档位”去测量，当温度升高时，电阻应该变小就对了，如果没有变化，则证明这个东西坏了。

测量电压时，分为拔下传感器插头看插头信号线与搭铁线之间的电压，与插回插头，看不同水温下传感器信号线与搭铁线之间的电压。观看电压值是否会变化，来判断水温传感器是否存在故障。

我们通过数据流进行检查时，一般看数据流显示的，也就是水温传感器给到电脑的水温数值是否符合实际情况，水温是否会随着车时间发生变化，也可与水温表进行对比，看数据是否一致等。

汽车水温传感器

冷却液温度传感器

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